2024년형 Chevy Traverse에 관해 우리가 가장 좋아하는 7가지 사실

Super Cruise부터 22s까지 새롭게 디자인된 Traverse는 우리의 흥미를 끄는 몇 가지 새로운 기능을 채택했습니다.

2024년형 Chevy Traverse는 이전의 단조로운 외관을 보다 근육질의 체격으로 바꾸었습니다. 3열 중형 SUV의 새로운 모습은 새로운 세대를 소개하는 재설계의 일환으로 제공됩니다. 이는 Chevy가 더 박시한 차체와 오프로드에 초점을 맞춘 트림 레벨을 착용한 수많은 경쟁업체와 더 잘 어울리는 데 도움이 될 것입니다. 새로운 파워트레인 및 개선된 인테리어와 함께 2024년형 Traverse는 흥미로운 새로운 기능을 다수 공개했으며, 우리는 우리가 가장 좋아하는 7가지 목록을 정리했습니다.

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우리는 자연 흡기 V-6의 팬이지만 추가된 출력에도 감사합니다. 이것이 바로 Traverse의 새로운 터보차지 2.5리터 4기통이 제공하는 것입니다. 이 엔진은 모든 2024년 모델에 표준 장착되며 GM 추정 315마력과 317파운드-피트의 토크를 생성합니다. 기존 3.6리터 V-6에 비해 이 수치는 각각 5와 51 향상되었습니다. 터보 4는 또한 기존 V-6과 짝을 이루는 9단 변속기 대신 8단 자동 변속기와 팀을 이룹니다.

지금까지 Z71 오프로드 패키지는 중형 콜로라도, 풀사이즈 실버라도 픽업트럭 등 차체 온 프레임 모델과 쉐보레의 대형 SUV인 타호, 서버반에만 적용됐다. Traverse는 더 넓은 트랙과 추가 인치의 지상고를 포함하는 Z71 처리를 받은 최초의 유니바디 모델을 나타냅니다. 또한 이 키트에는 Goodyear Wrangler Territory All-Terrain 타이어에 장착된 고유한 18인치 휠, 알루미늄 스키드 플레이트, 빨간색 견인 후크 및 보다 거친 지형을 처리할 수 있도록 수정된 서스펜션 설정이 추가되었습니다. Traverse Z71에는 트윈 클러치 4륜 구동 시스템도 표준으로 제공됩니다.

20인치 휠보다 더 화려한 것은 무엇일까요? 답은 22인치 휠이다. 이제 멋진 스포츠 튜닝 RS 트림 레벨을 선택한 사람들이 Traverse에서 더 큰 롤러를 사용할 수 있습니다. 우리는 22가 SUV의 휠 공간을 훌륭하게 채우고 그 단호한 자세를 보완한다고 생각합니다. 마지막 세대 Traverse에서 사용 가능한 가장 큰 림 세트는 20인치였습니다. 쉿, 그건 아무것도 아니에요.

신형 트래버스는 이전 모델과 동일한 120.9인치 휠베이스를 유지하므로 내부 치수가 크게 다르지 않습니다. 하지만 쉐보레의 인테리어 디자이너들은 공간이 더욱 개방적인 느낌을 주기 위해 노력했습니다. 이를 달성하기 위해 SUV의 벨트라인을 낮췄을 뿐만 아니라 계기판도 낮췄습니다. 그 결과, 특히 Traverse에 여기에서 볼 수 있는 파노라마 선루프가 장착되어 있을 때 더 쉽게 볼 수 있고 더 통풍이 잘되는 실내가 탄생했습니다.

전자식 시프터의 확산으로 인해 자동차 제조업체는 너무 창의적으로 노력하다가 일반적으로 센터 콘솔에서 귀중한 공간을 차지하는 직관적이지 않은 회전식 손잡이나 푸시 버튼 시프터를 새 차량에 장착하게 되는 성가신 추세로 이어졌습니다. 이러한 이유로 우리는 Chevy가 뿌리로 돌아가 새로운 Traverse에 구식 컬럼 장착형 시프터를 제공한 것에 감사드립니다. 이제 우리는 이러한 추세가 다른 곳에서도 확산되기를 바랄 뿐입니다. 그러나 우리는 숨을 멈추지 않습니다.

2018년 캐딜락 CT6에 처음 도입된 GM의 슈퍼 크루즈 핸즈프리 운전자 지원 시스템은 비럭셔리 브랜드로 확산되기까지 오랜 준비 기간을 거쳤습니다. 새로운 Traverse가 이 기술을 제공하는 최초의 나비 넥타이 배지 모델은 아니지만 옵션 시트에 이 기술을 추가하는 더 많은 주류 모델의 시작을 알리는 신호일 가능성이 높습니다. Super Cruise를 사용하면 미국과 캐나다의 운전자는 손을 사용하지 않고도 지도에 표시된 400,000마일이 넘는 분할 고속도로를 주행할 수 있습니다. Traverse의 시스템은 자체적으로 차선을 변경할 수도 있으며 트레일러를 견인하는 동안에도 작동합니다.

슈퍼 크루즈는 2024년 트래버스에서 사용할 수 있는 유일한 멋진 새 드라이버 지원이 아닙니다. 또한 Chevy는 모든 표준을 갖춘 새로운 장비를 포함하도록 안전 기술 제품군을 확장했습니다. 그 중에는 횡단보도를 통한 쟁기질을 방지하는 데 도움이 되는 앞 보행자 및 자전거 운전자 감지 기능이 있습니다. 또한 측면 자전거 운전자 경고, 교차로를 위해 설계된 자동 비상 제동 및 새로 사용 가능한 셀프 주차 기능도 있습니다. 하지만 마지막 것은 추가 비용이 듭니다.