캄파놀로 지브리 0.9는 튜브리스입니다! 가장 빠른

Campagnolo의 최신 Ghibli 0.9 카본 디스크 트랙 휠은 지금까지 제작한 것 중 가장 빠르며 다음 주 반 동안 Glasgow의 벨로드롬에서 이탈리아 팀이 무지개 저지를 놓고 싸울 수 있도록 도와줄 예정입니다. 새로운 Ghibli는 더욱 슬림한 프로필을 자랑하며 신뢰할 수 있는 CULT 세라믹 베어링을 사용하여 바람을 통과하고 빠르게 회전합니다. 그러나 낮은 회전 저항을 추구하는 것은 튜브리스(튜블러에서 멀어짐)로의 전환입니다. 이것이 이탈리아 휠의 가장 큰 장점입니다. & 부품 메이커…

이탈리아 사이클링 연맹(Italian Cycling Federation for Worlds) 및 내년 파리 올림픽과의 새로운 파트너십 Campagnolo 파트너십을 발표한 후 실제로 휠에만 초점을 맞추는 것이 궁금했습니다. 트랙 자전거는 Pinarello에서 제공하고 트랙 구동계는 Miche에서 제공합니다. 하지만 이제 그 이유를 이해합니다.

Victor Campenaerts가 자신의 Hour Record에 탔던 이미 빠른 Ghibli 디스크는 전체적으로 더 좁지만 림이 훨씬 더 넓은 완전히 수정된 모양 덕분에 훨씬 더 빨라졌으며, 물론 이제 Campy가 제공하는 설정에 대해 튜브가 필요하지 않습니다. 오늘날 최고의 트랙 라이더들이 트랙에서 검증한 전례 없는 테스트 롤링 레벨입니다.”

우선, 이것은 어떤 방식으로든 튜브리스 렌티큘러 디스크 브레이크 Campy Bora Ultra WTO TT 디스크 휠의 복사본이 아닙니다. 실제로 새로운 튜브리스 Campagnolo Ghibli 0.9 트랙 디스크는 림이 더 넓습니다. Campy는 2-Way Fit 후크형 튜브리스 카본 휠이 내부 21mm, 타이어 외부 폭 27.4mm를 의미하는 C21 프로파일로 23-28mm 튜브리스 타이어에 최적화되어 있다고 말합니다. (그러나 그들의 기술 시트에는 트랙용으로 거대한 25mm 내부가 나열되어 있는데, 이는 림 비드와 후크의 너비가 1.2mm에 불과하다는 의미이므로 오류가 있는 것 같습니다.) 어쨌든 가장 최근의 Bora Ultra WTO TT 디스크는 내부 길이는 여전히 19mm에 불과합니다.

새로운 Ghibli 0.9는 여전히 렌티큘러 디스크 모양을 사용합니다. 즉, 림의 바깥쪽 가장자리를 향해 좁게 유지되지만 축을 향해 더 구근 모양으로 다시 구부러지는 이중 S 곡선입니다. Campagnolo는 이 버전이 "감소된 캠버 각도", 즉 프로필의 리 곡선을 특징으로 한다고 말합니다. 그리고 물론, 좁은 전면 100mm/후면 트랙 간격 120mm를 얻을 수 있으며, 이 모든 것이 전체적인 "더 작은 전면 프로필" 주장에 추가됩니다.

새로운 Campagnolo Ghibli 0.9 디스크의 "항공우주 등급 카본" 쉘은 완전히 구조적이며 Campy는 Ghibli를 "내부 지원 스포크 없이 제작된 세계 유일의 휠"이라고 설명합니다.

바퀴는 컵 앤 콘 CULT 세라믹 베어링과 볼트 연결식 알루미늄 축에서 회전합니다. 전체 휠(전면 또는 후면)의 무게는 990g에 불과합니다.

가장 빠른 Campagnolo 트랙 디스크 휠은 결코 저렴하지 않습니다. 새로운 Campy Ghibli 0.9의 가격은 3418€부터입니다. 그리고 네, 그건 앞바퀴에만 해당되는 것이고 뒷바퀴는 몇 유로 더 비쌀 것 같습니다. 지금 가까운 Campy 대리점에서 구입하세요.

글쎄, 아무도 7,000유로짜리 트랙 휠셋을 재고로 갖고 있지 않을 것이므로 주문해야 할 것입니다.

따라서 이탈리아 국가대표팀을 위해 라이딩하지 않는다면 제때에 월드 챔피언십에 출전할 새 바퀴를 얻을 수 없을 것 같습니다.

Campagnolo.com