2024 GMC Canyon AT4X AEV 에디션이 대세를 이루다

35인치 타이어와 더 견고한 차체 하부 장갑과 함께 AEV 변형은 더 크고 더 넓으며 더 하드코어한 Canyon AT4X입니다.

일부 사람들이 GMC Canyon AT4X가 더 이상 극단적일 수 없다고 생각했을 때, 여기에 2024년형 AEV 에디션이 출시되었습니다. 최근 출시된 Ford Ranger Raptor 및 Toyota Tacoma TRD Pro와 같은 다른 오프로드 지향 중형 픽업 트럭과 함께 33인치 높이의 타이어를 장착한 GMC는 캐니언에서 35인치 타이어 세트를 장착했습니다. 이는 다른 독점 하드웨어와 결합되어 AEV Edition을 가장 하드코어한 Canyon으로 만듭니다.

2024년형 Chevy Colorado ZR2의 Bison 버전이 트럭을 또 다른 수준의 오프로드 기능으로 끌어올리는 것과 마찬가지로 AEV Edition도 Canyon AT4X에 대해 동일한 기능을 수행합니다. 아직 모르는 사람들을 위해 일반 AT4X는 33인치 진흙 지형 타이어, 알루미늄 스키드 플레이트, 전자 잠금 전면 및 후면 차동 장치, 멀티매틱 DSSV 스풀 밸브 댐퍼, 더 넓은 전면 및 후면 트랙 및 3.0인치를 자랑합니다. 10.7인치의 지상고를 제공하는 데 도움이 되는 인치 리프트입니다.

AEV 에디션을 입력하세요. 더 큰 Goodyear Wrangler Territory Mud-Terrain 타이어(GMC는 LT315/70R17을 최대 35인치까지 반올림)와 4.5인치 리프트를 사용하여 일반 AT4X보다 1.5인치 더 높습니다. 이는 지상고가 12.2인치에 해당하며 트럭의 AEV 전용 전면 및 후면 강철 범퍼는 38.2도 접근 각도와 26.0도 이탈 각도를 가능하게 합니다. 브레이크오버 각도는 26.9도입니다. 비교를 위해 일반 AT4X의 접근 각도, 돌파 각도, 이탈 각도는 각각 36.9도, 24.5도, 25도를 측정합니다.

Colorado ZR2 Bison과 Canyon AT4X AEV의 큰 차이점 중 하나는 Chevy에 고속 오프로드의 가혹한 충격을 견디거나 공중에 떠 있는 후 착륙을 부드럽게 하도록 설계된 다중 전방 및 후방 유압 범프 스톱이 표준으로 제공된다는 것입니다. 이러한 "Jounce Control Dampers"는 GMC 트럭에서 사용할 수 있지만 추가 비용이 들며 회사는 아직 얼마인지 공개하지 않았습니다.

향상된 여유 공간과 쉽게 접근할 수 있는 복구 지점과 함께 앞 범퍼에는 윈치를 수용할 수 있는 슬롯이 있고 뒷 범퍼에는 각 모서리에 캡이 있어 제거하여 바위와 기타 단단한 장애물 위로 미끄러질 수 있는 강철판을 드러낼 수 있습니다. 캐년 아래의 중요한 구성 요소를 더 잘 보호하기 위해 AEV 에디션에는 일반 AT4X의 알루미늄 플레이트보다 견고한 추가 스키드 플레이트가 함께 제공됩니다. 핫 스탬프 붕소 강철로 제작된 5개의 장갑 조각은 AEV의 라디에이터, 스티어링 기어, 변속기 및 트랜스퍼 케이스, 연료 탱크, 후방 차동 장치를 보호합니다.

Canyon AT4X AEV Edition에는 비드락이 가능한 독점적인 17인치 살타 휠, 로커 패널을 보호하는 락 레일, 화물칸에 장착된 풀사이즈 스페어 타이어도 함께 제공됩니다. 더 큰 타이어가 마찰되는 것을 방지하기 위해 트럭의 전면 펜더 개구부도 확대되었으며 AEV 버전에는 일반 AT4X보다 거의 1인치 더 넓을 것으로 예상되는 전면 및 후면 트랙이 있기 때문에 펜더 플레어도 더 넓습니다.

후드 아래에서 AEV Edition은 모든 AT4X와 동일한 엔진을 가지고 있습니다. 터보차지 2.7리터 인라인 4는 310마력과 430파운드-피트의 토크를 생성합니다. 8단 자동변속기와 사륜구동도 기본이다. 두 Canyon 모델 모두 독점 Baja 드라이브 모드가 있지만 이제는 발사 제어 기능도 포함됩니다. 2024년 콜로라도 ZR2와 마찬가지로 센터 콘솔의 회전식 손잡이를 사용해 접근할 수 있습니다. 활성화되면 브레이크 페달을 밟고 스로틀을 고정한 다음 브레이크를 풀어 이륙하십시오. GMC는 발사 모드가 다양한 표면 조건에 자동으로 조정되므로 시스템이 트럭이 흙, 자갈 또는 모래 위에 있는지 감지한다고 말합니다.

내부의 최고 사양 Canyon은 AEV 브랜드의 바닥 매트와 자수 머리 받침대가 있다는 점을 제외하면 AT4X와 유사해 보입니다. 모든 모델에는 디지털 게이지 클러스터와 11.3인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템도 있습니다. 후자에는 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto는 물론 무선 업데이트를 허용하는 새로운 Ultifi 소프트웨어가 포함됩니다.