모두가 원하는 희귀 오토바이 10대

오늘날 이 멋진 자전거 중 하나를 손에 넣는 것은 거의 불가능합니다. 우리는 그들이 더 많은 자전거를 만들었으면 좋겠습니다!

클래식 오토바이 시장은 현재 호황을 누리고 있으며 평범하고 평범한 모델조차도 경매나 개인 판매에서 높은 가격을 받고 있습니다. 희소성이 높아질수록 가격도 오르지만, 그런 결과가 영원히 꿈으로 남더라도 차고에 갖고 싶은 마음이 멈추지는 않습니다.

가장 희귀한 오토바이는 20세기 초에 나온 반면, 1980년대 후반에는 대량으로 생산되었음에도 불구하고 지금은 극소수로만 존재하는 몇 가지 놀라운 모델이 있습니다. 또한 소량으로 생산된 21세기 오토바이도 있으므로 이 목록에 포함될 자격이 있습니다.

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1916년에 제조된 것은 Traub에 대해 알려진(또는 추측된) 모든 것입니다. 이 중 단 하나만 존재하는 것으로 알려져 있으며, 얼마나 많이 건설되었는지 알 수 있습니다. 이 작품은 1968년 시카고의 한 벽 뒤에서 발견되었으며, 그곳에서 50년 동안 발견되지 않은 채 방치되어 있었습니다. 이후 여러 소유주를 거쳐 노스 캐롤라이나의 Wheels Through Time 박물관에 집을 찾았습니다. Traub를 만든 사람이 누구인지, 왜 만들어졌는지, 심지어 어디에 만들어졌는지 아는 사람은 아무도 없습니다! 이름에서 알 수 있듯이 독일 출신이었나요? 아니면 미국에서 만든 독일 이민자였나요? 엔진을 포함한 대부분의 부품은 Traub 고유의 것이며 문서나 시대 사진이 없기 때문에 전체 내용을 알 수 없을 것입니다.

Crocker는 같은 기간 Brough Superior의 상황을 반영한 전쟁 사이에 미국 오토바이 분야에서 위치를 차지했습니다. Albert Crocker는 스피드웨이 오토바이 제작으로 시작하여 1936년에 그의 첫 번째 V-Twin 엔진 모델을 통해 도로 오토바이로 사업을 확장했습니다. 수작업으로 제작되었으며 1000cc Hemi 헤드 V-Twin으로 구동되어 약 60마력을 생산했습니다. 당시 라이벌 Harley-Davidson과 Indian V-Twins는 기껏해야 40마력만 관리할 수 있었습니다. 일반적으로 주문 제작으로 1936년부터 1942년까지 6년 동안 Crocker V-Twin은 단 100대만 제작되었으며 현재까지 68대가 살아남은 것으로 알려졌습니다. 경매에 나오면 엄청난 돈에 팔리는데, 한 개는 704,000달러에 팔립니다.

George Brough에게는 최고만이 충분했고 Crocker와 마찬가지로 고객의 의견을 바탕으로 주문에 따라 오토바이를 대부분 제작하여 두 사람이 완전히 똑같지 않았습니다. 단 17년 동안 생산된 Brough Superior는 단 3,000대만 제작되었으며 그 중 극히 일부가 최고급 SS100 모델이었습니다. 각 모델이 100mph 달성이 보장되었기 때문에 그렇게 불렸습니다. 해당 속도를 달성할 수 있는지 확인하기 위해 테스트를 거쳤고, 달성할 수 없는 경우에는 해체하고 가능할 때까지 다시 구축했습니다. 수집용 오토바이의 성배로 널리 알려져 있으며, 헛간에서 잊혀진 오토바이 중 하나를 발견했다면 판매가 끝날 때까지 조용히 지내십시오.

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Phil Vincent는 George Brough와 같은 오토바이 제조업체였습니다. 그 어떤 것도 '충분히 좋은' 것으로 간주되지 않았으며 그의 오토바이에는 많은 혁신적인 아이디어가 포함되어 있었습니다. 998cc V-Twin 엔진 Black Shadow 모델이 충분히 빠르지 않다면 마그네슘 합금 구성 요소가 포함된 레이싱 트림, 합금 림의 레이싱 타이어, 후면 세트 풋 컨트롤, 솔로 시트, 알루미늄 머드가드. 이는 Black Lightning의 무게를 380파운드로 줄이고 최고 속도를 150mph로 높였습니다. Black Lightning은 지금까지 31대만 제작되었으며, 한 대는 2018년 경매에서 판매된 가장 비싼 오토바이 기록(929,000달러)을 보유하고 있습니다.

1960년대에 Friedel Münch는 견고한 오토바이 섀시에 가로로 장착된 NSU 4기통 자동차 엔진으로 구동되는 Münch Mammut(Mammoth)라는 당시 가장 빠르고 강력하며 가장 비싼 자전거를 생산했습니다. 1969년 BMW R69S가 1,695달러에 팔렸을 때 가격은 3,995달러였습니다. 500대 미만의 기계가 생산되었습니다. 2000년에는 터보차지 1,998cc 코스워스 4기통 엔진이 다시 가로 방향으로 장착된 Münch Mammut 2000이 등장했습니다. 브로셔에 따르면 260마력과 217피트 파운드의 토크로 가속력은 '충분'했습니다. 250개를 생산할 계획이었지만 결국 15개만 공장에서 나갔습니다.