와일드 트랙

2024년형 마세라티 MCXtrema는 지난 주말 캘리포니아에서 열린 몬터레이 자동차 주간에서 등장했으며, 이탈리아 트라이던트 브랜드가 제작한 "가장 강력하고 익스트림 트랙 전용" 슈퍼카로 평가되었습니다.

62대만 생산되며 모두 190만 달러가 넘는 가격으로 이미 언급된 이 싱글 시터는 3.0리터 트윈 터보 V6에서 540kW를 생산하는 현재까지 마세라티의 가장 강력한 자동차이기도 합니다. '네투나' 엔진.

MCXtrema는 마세라티 MC20 로드카를 기반으로 하며, 20년 전의 전설적인 마세라티 MC12 레이서로부터 영감을 얻었지만, "이탈리아 럭셔리 브랜드의 미래를 위한 속도를 설정하고 경주 정신을 강화"하도록 설계되었습니다.

아래에서 전체 사양을 확인할 수 있지만 'Project24' 코드명으로 제작된 대담한 이름의 트랙 스페셜의 몇 가지 주요 특징을 살펴보겠습니다.

마세라티의 센트로 스타일(Centro Stile) 디자이너들은 로드카 승인에 수반되는 제한 사항에서 벗어나 커다란 전면 스플리터와 보닛의 삼지창 모양의 공기 흐름 채널부터 눈에 띄는 상어 지느러미와 거대한 조절식 공기 역학에 이르기까지 공기역학에 대한 변함없는 헌신으로 멋진 트랙카를 만들었습니다. 후방 날개.

탄소 섬유 모노코크 섀시를 기반으로 제작된 MCXtrema의 건조 중량은 1300kg에 불과하며, Nettuna 엔진(463kW) MC20 로드카에 비해 두 개의 새로운 터보차저가 장착되어 7500rpm에서 730hp/540kW, 3000rpm에서 730Nm를 생성합니다.

가속 데이터 및 기타 수치는 공개되지 않았지만(MC20은 2.9초 만에 100km/h에 도달) 마세라티는 "놀라운 레이싱 성능"을 약속합니다.

이는 MCXtrema의 경량 및 파워트레인 업그레이드(1.8kg/hp의 출력 대 중량 비율 제공)뿐만 아니라 더블 위시본 전면/후면 서스펜션, 카본 브레이크 및 6단 시퀀셜을 포함한 전체 레이싱 사양에서 비롯됩니다. 모든 Nettuna 네디를 제한 슬립 기계식 자동 잠금 차동 장치를 통해 18인치 단조 합금 뒷바퀴로 보내는 패들 시프터가 있는 수동 기어박스입니다.

인테리어는 "미니멀리즘, 운전자 몰입 및 구조 해제"(네이키드 효과/트림 없음) 컨셉을 중심으로 만들어졌으며 롤 케이지, FIA 승인 6점 하네스가 포함된 고정 레이싱 버킷 시트, 조정 가능한 페달 박스/스티어링 컬럼 및 카본이 포함되어 있습니다. /5.0인치 디스플레이, 버튼, 회전 선택기 및 "초인체공학적 그립"이 통합된 알루미늄 스티어링 휠.

마세라티 CEO 다비데 그라소(Davide Grasso)는 “마세라티 MCXtrema는 우리 트랙카의 새로운 패러다임을 제시할 수 있는 매우 독점적인 제품을 제공하는 것을 목표로 만들어졌습니다.”라고 말했습니다.

“이 프로젝트는 가장 세련되고 혁신적인 디자인부터 탁월한 성능에 이르기까지 독특한 세부 사항에 특히 세심한 주의를 기울이는 엄선된 고객을 대상으로 합니다.

"MCXtrema는 마세라티 DNA의 전형적인 스포츠 정신을 구현하며, 최고의 제조에 전념하고 타협할 수 없는 성능으로 럭셔리 엔진 생산 세계에서 두각을 나타낼 수 있는 브랜드의 새로운 길을 선언합니다."

2024 마세라티 MCXtrema 하이라이트:• 1인승 비도로 승인 경주용 자동차• 길이: 5199mm, 너비: 2045mm(백미러 제외)• 건조 중량: 약 1300kg

차대• 초경량 탄소 섬유 중앙 모노코크• FIA 승인 안전 롤 케이지(FIA Art. 277)• FIA 승인 FT3 120리터 연료 탱크• 에어 잭 시스템(4)

브레이크• 통풍식 탄소섬유 레이싱 브레이크• 브레이크 바이어스 원격 조정기• 조정 가능한 최신 레이싱 ABS

엔진• MC20 Nettuno 엔진 기반 수냉식 V6 90도 트윈 터보 엔진(후면 장착)• 배기량: 2992cc• 보어/행정: 88x82mm• 최대 출력: 730hp(540kW)• 최대 토크: 730Nm• MTC(마세라티 트윈 연소)• 오일/물 열 교환기를 통한 드라이 섬프 윤활• 엔진 제어 장치(ECU): Bosch MS 6.4 Evo• Maserati Corse 트랙션 컨트롤• 중앙에 장착된 트윈 테일파이프와 촉매 변환기가 있는 레이스 배기 시스템

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