우리가 새로운 Yamaha Tenere 700을 좋아하는 이유는 다음과 같습니다.

Yamaha Tenere 700은 ADV 커뮤니티에서 팬이 가장 좋아하는 제품임이 입증되었으며 이제 더욱 좋아졌습니다.

가장 진정한 모험 애호가만이 만능 오토바이를 보유할 때 Tenere 700이 제공하는 엄청난 가치를 알고 있습니다. Tenere 700은 2021년 미국에서 출시된 이후 그 기능과 항상 신뢰할 수 있는 MT-07 엔진으로 인해 오프로드 애호가들로부터 많은 지지를 받아왔습니다. 이는 미들급 카테고리에서 Triumph, BMW, 심지어 Honda의 주류 옵션에 대한 훌륭한 대안을 제공했습니다. 그러나 미들급 ADV에 대한 적시 업데이트가 이루어졌을 때 일본 제조업체가 최신 정보를 얻지 못했다는 것은 비밀이 아닙니다.

그러나 마침내 Yamaha는 팬 기반을 듣고 이미 훌륭한 제안을 훨씬 더 강력한 제안으로 만드는 멋진 업그레이드를 선보인 것 같습니다. 핵심 영역에 새로운 업그레이드가 혼합되어 이미 자전거의 장점을 유지하면서 2024 Yamaha Tenere 700을 갖게 되었습니다.

관련 항목: All New Benelli TRK 702 출시

새로운 5인치 컬러 TFT 디스플레이는 가장 중요한 변화이며, 대부분의 소유자는 오랜 시간이 걸렸다는 데 동의할 것입니다. 이전 LCD 장치는 나머지 클래스에 비해 항상 쓸모없다고 느껴졌습니다. 새로운 디스플레이는 라이더에게 두 가지 화면 디스플레이 선택권을 제공합니다. 하나는 현대적인 디지털 외관이고 다른 하나는 오른쪽 핸들바에 있는 새로운 스크롤 슬라이더로 제어되는 보다 전통적인 아날로그 스타일입니다.

라이더는 이제 다채로운 디스플레이에서 수신 문자 및 전화 알림을 확인할 수 있으며, Yamaha의 독점적인 무료 Y-Connect 앱을 통한 스마트폰 연결도 지원됩니다. 앱 내에서 라이더는 이동 거리, 연료 소비, 속도 등과 같은 라이딩에 대한 정보를 모니터링하고 기록할 수 있습니다.

그러나 하드웨어에 대한 보다 의미 있는 변경 없이 모든 외관상의 변경이 무슨 소용이 있습니까? Tenre 700의 새로운 브레이크 시스템을 만나보세요. 새로운 3가지 모드 선택 가능 ABS를 통해 라이더는 원하는 브레이크 개입 정도를 결정할 수 있습니다.

이전 모델에는 단순히 ABS를 켜거나 끌 수 있는 옵션이 있었지만 새로운 설정에서는 선택할 수 있는 세 가지 모드가 제공됩니다. 모드 1에서는 ABS가 두 바퀴 모두에서 완전히 활성화됩니다. ABS가 앞바퀴에만 활성화되는 모드 2와 앞바퀴와 뒷바퀴 모두 완전히 비활성화되는 모드 3입니다. 이 변경 사항은 작년에 유럽 오토바이에 처음 적용되었으며, 이제 최신 업데이트를 통해 미국에도 적용되었습니다.

Yamaha가 Tenere로 할 수 있었던 일을 해낸 제조업체는 거의 없습니다. 모험 모터사이클링의 정신을 대표하고 두 바퀴로 탐험하는 것의 의미를 재정의하는 기계를 제작한 것입니다. 이 자전거가 할 수 있는 일을 할 수 있는 한 가지 이유가 있는데, 바로 섀시입니다. 2024 Tenere 700의 섀시는 동일한 경량 튜브 강철 프레임, 장거리 이동 서스펜션, 전면 21인치 스포크 휠에 부착된 반응성이 뛰어난 43mm 반전 포크 등으로 거의 동일합니다. 깨지지 않은 것을 왜 고치나요?

우리는 또한 Tenere가 전통적으로 날렵하고 랠리에서 영감을 받은 프로필을 유지하고 있다는 사실을 기쁘게 생각합니다. 그것이 시장에서 가장 멋진 미들급 제품이라는 점에 동의합시다. 스포티한 캐릭터, 매끈한 LED 헤드램프, 랠리에서 영감을 받은 차체는 다카르에서 일상용 자전거가 얼마나 잘 개념화되었는지를 보여주는 전형이며, 다른 주류 제조업체의 상충되는 디자인과 극명한 대조를 이룹니다. 세그먼트.

관련 항목: 시장에 나와 있는 어디든 갈 수 있는 최고의 오토바이 10대

변함없는 또 하나의 핵심 아이템은 MT-07에서 파생된 수냉식 엔진이다. 출력 제어에 도움이 되는 6단 기어박스를 갖춘 다목적 689cc 모터입니다. 제동 전면에는 한 쌍의 웨이브 스타일 디스크가 전면에 유지되고 단일 웨이브 스타일 디스크가 후면에 유지됩니다. ADV의 무게는 452파운드에 불과하며 엄청난 중량 대비 출력 비율을 제공합니다. 이는 비교할 수 없는 민첩성과 기동성을 의미하므로 라이더는 가장 까다로운 트레일도 쉽게 탐색할 수 있습니다.